第137章 这就是秀（2 / 2）

名和年度排名成为车队在接下来时间需要做的。

“马林康，尽可能尝试超过维斯塔潘，但不要跟队友发生任何缠斗，也不要一换一的那种。”安全车回到维修区前，拉提菲在无线电提醒道。

“尽量吧。”马林康说道，其实他还想说自己有机会争夺胜利，但最后还是闭口不谈。

安全车回去，比赛重启之后，前5位都跟得非常紧，维斯塔潘甚至准备在5号弯前面动手，但没有奏效。

马林康想在同样的位置完成超车，问题是距离根本不足以支撑自己进行尝试，诺里斯亦是如此。

接下来两位车手并没有做太多的动作，可能跟车队指令有关，无论谁超过谁，拉斯维加斯大道基本上都要还位置，冒风险还不如就老实守住位置，最起码有固定的积分可拿，后面比尔曼和勒克莱尔也很识趣，他们可不想成为搅局的车手，事后被两家车迷骂。

原本车迷们很想见证一场最后十几圈史诗级别的较量，结果变成一场枯燥无味的跑圈表演，当然这不妨碍他们在社交媒体骂这场比赛就像秀一样。

“第3，可以了，赛后先回维修区，我们要做出租车去领奖台。”