第279章 第3个赛季（1 / 2）

休赛期能讲的内容并不多，两人蜜月过完了，杭城大奖赛项目正式启动，剩下就是一些日常，无非就是用各种方式来保持社交媒体活跃度。

在此期间，马林康甚至还闲着无聊录制一首歌，将其发布在音乐平台上，发行瞬间便引来许多讨论声音，尤其是勒克莱尔反应最为强烈。

“你是准备来给我的音乐配歌词啊。”勒克莱尔在马林康新歌评论区下面吐槽道。

“首先你的钢琴曲得能弹出说唱音乐才行啊。”看到评论后马林康回复道。

这只是个小插曲，虽然歌唱得很一般，比起专业说唱歌手来说要差很多，但比起临时抱佛脚这种粗制滥造歌曲，还是要好非常多，最起码像一首音乐而不是一首喊乐。

评论区绝大部分粉丝都希望马林康以后能多出几首歌，甚至学勒克莱尔出专辑，自己给了一个肯定的承诺，但何时能做到是另外一码事，繁忙的赛历意味着空闲时间不像其他赛事或早几年前一样多。

或许只能等沙特能够从自由媒体收购F1后，看会不会对赛历进行一些缩身，再扩张估计没有人能吃得消。

现在25个比赛周末加8场冲刺赛就有一堆人无法忍受，最近3年每支车队都采取大幅轮换制度，像沙特阿美就根据不同分站派出2套完全不同的工作人员班子。

2月13日，沙特阿美发布2028赛季新车的前一天，马林康回到银石工厂，完成新赛季必须做的一些工作。

“世界冠军，稀客啊，这么久没回来，该不会有一些事情变得有点陌生吧。”拉提菲看到马林康回工厂后上前说道。

“哪有，该怎样还是怎样，无非是今年造出一台新车，需要我再次进行调试一下而已。”马林康笑着回应。

“你还在度蜜月的时候，人家奥利就已经来工厂开模拟器了，约摸现在又在那边进行训练，雷内也在前段时间到工厂帮忙。”拉提菲说道。

“看起来我已经落后一步了。”马林康自我吐槽道。

“落后倒不至于，只要车没上赛道就看不出什么，你应该知道今年季前测试放在雪邦赛道吧。”拉提菲询问道。

“不奇怪，本来今年揭幕战不在巴林，选个距离墨尔本近的地方做测试并不奇怪，之前赫雷兹不也不在赛历却能办测试吗？”马林康说道。

“我跟你说这个主要是因为现在新车的部件都已经在去雪邦或墨尔本的路上，现在你来工厂是看不到新车，只有披着新涂装皮的旧车。”拉提菲提醒道。

“新不新车我可不急，说实话今年赛车竞争力无论到何种程度都能接受，世界冠军我们连续拿了两次，加上去年围场时不时听到过的一些流言，本赛季搞不好很可能是超级大乱斗。”马林康分析道。

“没想到你心态还挺好的，我可没见过哪个卫冕冠军面对竞争力可能削弱的时候还能如此乐观，看起来有家庭做支撑就是不一样啊。”拉提菲笑着说道。

“竞争力有没有变差可得等到时候才知道，还是先带我去进行座舱调试吧，两个月没来我又得找人熟悉熟悉。”马林康回应道。

接下来就是各种调试，包括座舱、赛车服甚至无线电耳塞等等，每一年都需要调一次，头盔设计倒是之前就通过签约制造商制作好。

做完这些常规调试工作已经过去2个多小时，这倒不奇怪，因为要做到精益求精，不能出现任何差错。

“现在就是最后一步，拍一些定妆照和赛季前的采访，奥利前两天已经做完了，明天我们没有直播，就放个短视频和发几张照，不像前两年一样大肆宣传。”拉提菲介绍道。

这并不是车队资金出现问题，事实上埃隆和纳赛尔又出了一大笔资金维持运营，今年得到英力士的冠名支持，全名更名为英力士沙特阿美。

考虑到新冠名赞助商有投资足球，车队甚至还把桑乔、加纳乔、林加德和斯特林签下来做管理层名誉成员，这些签约不影响他们的事业，平时只需要发几篇宣传文，英国站或其他一两场比赛到现场就可以，这么做只是再次提升车队价值而已。

“我其实好奇一件事，今年要不要回到印地，赛历安排可没有任何冲突。”马林康询问道。

“你都拿了还想拿第二遍啊，你这对于荣誉的欲望真的。”拉提菲忍不住吐槽道。

“我只是随口说说而已，现在三冠王才拿下一个，天知道摩纳哥站和勒芒哪个会先到，现在跑勒芒拿冠军的概率并不高，又不像阿隆索当年几乎2选1。”马林康感慨道。

“其实，我们今年还真的拿到一个勒芒参赛席位，不是车队负责运营，但我们理论上能够派出一位车手安插到这支车队。”拉提菲说完，马林康一脸震惊，两人不知不觉意见来到拍摄区。

“拉提菲可骗不了你，这是真的，而且跟去年勒芒全场冠军法拉利合作，这是去年签约比尔曼附带的一个条件。”德弗里斯上前说道，他已经在这里等候多时。