第348章 当无台也能领跑半程（2 / 2）

马林康直接震惊到不知道该如何说为好。

“抱歉，他们的处罚在第52圈做出，根本没时间做出措施。”安杰罗回应道，但无线电另一边却没有再传出回复。

这个处罚意味着马林康又一次无缘领奖台，这是自己本赛季第7次处在4-5，然后再拿一个最快圈。

不过沙特阿美这场总算是在工厂主场迎来两位正式车手赛季首个领奖台，比尔曼带回第2，带去非常可观的分数，同时正式挤进冠军争夺。

斯莱特得益于处罚登上领奖台，两台梅赛德斯拉塞尔和皮亚斯特里位居5-6，原本排在第7完赛的波谢尔因为离开赛道获益被罚到第9，诺里斯和周冠宇分列7-8。

法拉利整场都陷入挣扎，普利司通的轮胎性能不佳加上长距离速度不佳，意味着整场比赛他们只能干看别人，后面还是得益于赛车性能底子才能带回积分，剩下一个积分则是萨金特，劳森到最后都没有过掉他，哪怕使用新胎。

“真有意思，我们竟然手握19分积分领先优势。”马林康在赛后结束采访后找博塔斯复盘比赛。

“原本可以更多的，如果没有那下画龙，虽然从我的角度来说就该这么做，来尽可能捍卫赛道位置。”博塔斯回应道。

“没办法啊，马西永远不会变。”